ラベル: インテグラ Type R DC5, エコドライブ, 笠江友和
ラベル: インテグラ Type R DC5, エコドライブ, 笠江友和
笠江選手のエコドライブ講座の最終回を公式サイトにアップしました。
最終回では、笠江選手の愛車"日産シルビア オーテックバージョン"の燃費データを載せています。
エコドライブの実践で、ノーマルシルビアのカタログ燃費以上の燃費を達成しています。
エコドライブ講座は、"エコドライブ講座 第8回 まとめ"からどうぞ。
僕もこのエコドライブ講座を参考にして、エコドライブしてます。
最近コツをつかんできたのが、フットブレーキを使わずににエンジンブレーキで減速すること。燃料カットが働くので燃費が稼げます。
信号が変わるのが見えたら、ギアを5→4→3→2と落としてエンジンブレーキだけで減速。
惰性で走ってるうちに信号が変わるので、そこから3→4...とシフトアップ。
停止せずに走り続けられるので、気持ちいいです。
だだし、後ろの車が接近してるときは減速の合図の意味でブレーキ踏んでます。
追突されたら怖いしね
レーシングドライバーの笠江友和選手が、自身の公式Webサイトで「今日から実践！ エコドライブ講座 ～目指せ！カタログ値以上の燃費！！～」というコラムを掲載しています。
発進時や走行時、コーナーでのハンドル操作など、エコドライブのためのポイントが載っています。
特別な道具を使わずに、日々の運転をちょっと工夫するだけで燃費向上につながる実践的なポイントが満載です。
ガソリン価格は下がってきたけど、まだまだ高いですよね。ちょっとでも節約できるようにエコドライブに挑戦しましょう！
今日から実践！ エコドライブ講座 ～目指せ！カタログ値以上の燃費！！～
http://www.t-kasae.com/column/index.html
ずっと前に注文していたレーシングカート、笠江選手とともについに初走行してきました。
カートを所有するのは初めてなので、サーキットあずみ野のスタッフにメンテナンスのアドバイスやエンジンのかけ方、コースの攻め方等々丁寧に教えてもらいました。
カートの組み立てから初期整備も本当に丁寧に仕上げてくださっていて、感謝感謝です。
教えてもらいながら混合燃料を作った、りタイヤの空気圧をチェックしたり、押し掛けスタートの練習をしたりで、コースインするまでに1時間くらいかかったかな。
初めての押し掛けスタート。
何度か練習したあと、笠江選手に補助で押してもらいながらエンジンをスタートさせることができて、無事にコースインできました。
スピンしてコース場でエンジンストップしても、一人でエンジンスタートさせることができたし、押し掛けスタートは思ったより簡単。
新東京サーキットの模擬レースで押し掛けでエンジンスタートできずにコース脇にカートを止めてしまうドライバーをみてたから、難しいものかとおもってたけど慣れると案外簡単です。エンジンによって掛かりにくいものがあるもかな。
当日は、レンタルカートの走行が何回かあったのを除けば、僕らみたいに持ち込みカートで走ってるのは3,4人くらい。そのうち1人はキッズカート。
同時に走ってもコース場は常にクリアだから、ほぼ貸し切り状態。
これなら笠江選手と15分交代で走っても夕方までかなり周回できるとおもったけど、、、無理！
猛暑のなかで10分も走ったら、体力無くなってタイムがどんどん落ちていく・・。
1コーナ手前のストレートエンドで100km/くらいに達するエンジンだからかなりパワフル。
体力落ちて辛くなると自然とブレーキングポイントが手前になるし、コーナーではＧに負けて体が引っ張られるし・・・。
10分走ったら、頭から水をかぶって30分休憩しないと次が走れないほど体力を消耗する暑さでした。走り終わったあとのレーシングスーツは汗で重くなるくらいにびっしょり。
15分走り続けるなんて無理。
真夏にサーキットで戦ってるドライバーを改めて尊敬しました。
でも、思った。
きっと、夏はモータースポーツの季節じゃないんだ・・・・。
ベストタイムは笠江選手の0.7秒遅れ。
平均タイムは1.5～2秒遅れ。
1コーナがうまく攻められずに続く2,3,4コーナで伸びないのと、アクセルオフしている時間が長くて加速につながらないせいでタイムにつながってません。
頭ではわかってるんだけど、どうしても恐怖心に勝てずにアクセルをゆるめてしまう。
来月も走りに行くから、次はもっとタイムがのばせるようにがんばらないと。
18番目に笠江選手の公式サイトがでてくる!
キーワードは、「エコドライブインストラクター」です。
先日掲載したニュースレターVol.2のPDF内のキーワードにヒットしてた、思ったより早くGoogleが拾ってくれたっぽい。
いままでこのキーワードでは全然ヒットしなかったから、SEO効果が出てきたのかも。
PDFじゃなくて、サイトのトップページがヒットしてほしいんだけどなぁ。
あとはHTMLを全面的に書き直さないとだめか。
ぼちぼちやってみよう。
笠江友和 公式サイト
http://www.t-kasae.com/
前号からだいぶ間があいてしまいましたが、Vol.2を発行しました。
今回のテーマはエコドライブ。先日の富山での取材の模様や、エコドライブアドバイス、笠江友和の愛車シルビアの燃費を紹介しています。
ガソリン価格が財布に厳しいこの頃、ニュースレターを参考にエコドライブに挑戦してみませんか?
ダウンロードは、こちらから。
http://www.t-kasae.com/pdf/kasae_newsletter_vol02.pdf
笠江友和 公式サイト
http://www.t-kasae.com/
ラベル: 笠江友和
7月12,13日の両日、K-One TOYAMAさんのご協力でネッツトヨタノヴェルとやま Y-town山室店で、笠江選手のエコドライブトークショーが開催されました。
少しでも燃費を良くするためのコツや、一般車両とレース用マシンの燃費の違いなどが紹介されました。
山室店さんの週末キャンペーンもあって、たくさんのお客様がいらしていました。
笠江友和 公式Website
http://www.t-kasae.com/
ネッツトヨタノヴェルとやま
http://netz-novel-toyama.jp/
K-One TOYAMA
http://www.k-one-toyama.com/
7月20日、ツインリンクもてぎで開催される「アイドラーズ12時間耐久レース」にZFCCから参戦が決定しました！
マシンは、マシンはイギリスのオープンカー MGF。
総勢137台がエントリーする壮大なレースです。
笠江選手にとって初の耐久レース。
オープンカーとはいえ、暑そう。
暑さ対策は大丈夫かな??
スタートは午前7時50分。
もちろん、スタートからゴールまでピットで応援します。
笠江友和 公式Website
http://www.t-kasae.com/
アイドラーズ 公式サイト
http://www.idlersclub.org/
レーシングドライバー笠江選手の活動を知ってもらうために、地味だけどニュースレターを作りました。スポンサーの紹介やお知らせなどを掲載して、不定期で発行します。
笠江友和ニュースレター Vol.1
笠江選手の公式サイトから、PDFファイルでダウンロードできます。
「うちのお店に置いても良いよ～」という方は、連絡くだされば印刷したものを送ります。
もしくは、PDFをカラー印刷しちゃってください。お送りするものもPDFを印刷したものなので(^^;
レーシングドライバー笠江友和 OFFICIAL WEBSITE
http://www.t-kasae.com/
笠江友和 ニュースレター Vol.1
http://www.t-kasae.com/pdf/kasae_newsletter_vol01.pdf
戦い終えたマシン